维修站常见维修问题

  

 1、现象:电机低速时振动或失步,高速时正常。这是驱动电压过高引起。电机低速时正常,高速时失步,这是驱动电压过低引起。电机长时间低速运转无发热现象(电机正常工作时可高达70至80度)驱动电流过小时,电机工作时过热:驱动电流过大的原因。 

解决方法:调节驱动器电流、驱动电压或更换驱动器。

2、现象:电机低速或高速时不转动或者失步;负载过大。电机起动或停止时有失步或振动;电机出力过大。

解决方法:调节驱动器电流或更换电机。

3、现象:高速振摆。高速振摆有两种情况: 一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。

解决方法:可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。 

4、现象:车轮速度传感器的调整。传感器传感插头脏污,传感器的空气隙没有达到要求,都会引起传感器工作不良,应对其进行调整,以恢复正常工作状态。

解决方法:传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成,当汽车运行时,随着传感器齿圈的旋转,纸垫片就会自然消失。

5、现象:发动机在运转过程中有异味。常见的有三种情况,其解决方法如下所述:

车辆使用一段时间后,一些橡胶密封件老化,机油就会从密封件中泄漏,滴在排气歧管上,随着排气歧管温度升高,机油在短时间内蒸发,就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。

当尾气发出异味时,其主要原因是混合气过浓,往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障,有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气,综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。

离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻,主要是离合器片负荷过大造成的。

6、现象:转向沉重。转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:

一、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。

二、助力转向液不足,需添加助力转向液。

三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。

7、现象:发动机舱异响。这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。

解决方法:需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法解决的,最好送厂检修。

8、两相与三相步进电机步距角分别是多少?

两相步进电机步距角为1.8度,三相步距角为1.2度。

9、步进电机正常工作时表面温度为多少度才正常?

正常情况下步进电机表面温度在80摄氏度以内均为正常。

10、用简单的方法调整两相步进电机通电后的转动方向?

只需将电机与驱动器接线的A+和A-(或者B+和B-)对调即可。